Kijk op de zijwand van de banden die momenteel onder je auto gemonteerd zijn. Je zult een reeks cijfers en letters zien, bijvoorbeeld "205/55R16." Dit is de bandenmaat. De cijfers geven de breedte, de verhouding van de hoogte tot de breedte, de diameter v

Kijk op de zijwand van de banden die momenteel onder je auto gemonteerd zijn. Je zult een reeks cijfers en letters zien, bijvoorbeeld "205/55R16." Dit is de bandenmaat. De cijfers geven de breedte, de verhouding van de hoogte tot de breedte, de diameter v

Een winterband heeft een dieper profiel dan een zomerband. Daardoor heb je in winters weer meer grip op de weg. Een vierseizoenenband is een zomer- en winterband in één. Onder de 7 graden rijd je veiliger op een winterband dan op een all-seasonband.

Kies altijd voor een winterband met op de zijkant een sneeuwvloksymbool. Daarnaast is het belangrijk dat je winterbanden koopt met het snelheidssymbool en de belastingindex die passen onder jouw auto. Ook deze informatie staat op de zijkant van je band.

Ja. In sommige landen moet je bij winters weer op winterbanden rijden. Doe je dat niet en raak je betrokken bij een ongeval, dan is de kans groot dat je schuldig wordt bevonden. Check daarom voor je naar het buitenland gaat altijd de plaatselijke regels.

Nee, integendeel: winterbanden hebben in de winter door hun rubbersamenstelling gemiddeld een iets lagere rolweerstand dan zomerbanden. Dit zorgt voor een lager brandstofverbruik of, voor elektrische auto’s, een grotere actieradius.

Nee. Moderne winterbanden met een sneeuwvloksymbool maken in de winter minder geluid dan zomerbanden. Dat komt door het soepelere rubbermengsel in combinatie met door de computer ontworpen loopvlakpatronen.

In veel landen moet je in de winter sneeuwkettingen bij je hebben in de winter. Bij een verkeersbord met een wiel met sneeuwketting moet je rijden op sneeuwkettingen. Maar let op: sneeuwkettingen zijn niet geschikt voor het rijden op de doorgaande weg!

Aan het sneeuwvloksymbool aan de zijkant van de band herken je een winterband die door de Europese Unie is getest. M+S op de band staat voor Modder en Sneeuw. Dit kan echter ook op een zomerband staan. Let daar dus op bij het kopen van een winterband.

Nee, winterbanden hebben dezelfde bandenspanning nodig als zomerbanden met dezelfde maat. Voor de juiste bandenspanning kijk je in het onderhoudsboekje van je auto, aan de binnenzijde van het bestuurdersportier of het klepje van de tankdop.

Nee, winterbanden slijten tijdens winterse omstandigheden niet sneller dan zomerbanden. Andersom geldt wel: zomerbanden slijten in de winter sneller dan winterbanden. En bij zomerse temperaturen slijt je sneller door je winterbanden heen.

Bewaar je je banden liever thuis dan bij een specialist? Leg je op een donkere en koele plaat. Blijven je banden op het wiel, sla ze dan liggen of hangend op. Losse banden kan je ook staand opslaan.

In Nederland: ja. Voor zomer- en winterbanden is de wettelijke minimale profieldiepte 1,6 mm. Voor de meeste winterbanden adviseren we echter een minimale profieldiepte van 4 mm. In het buitenland gelden vaak andere regels! Let daarop voor je op pad gaat.

Waarschijnlijk is je band-wielcombinatie uit balans. Een bandenspecialist kan je banden en wielen balanceren zodat je weer veilig de weg op kan.

Als je auto naar een kant trekt of zwaar stuurt, moeten je wielen waarschijnlijk worden uitgelijnd. Je VACO-bandenspecialist kan dit voor je oplossen.

In Nederland is de minimale profieldiepte voor zomer- en winterbanden 1,6 mm. Je kan je zomerbanden het best laten vervangen bij 2 mm profieldiepte. Winterbanden zijn onder de 4 mm minder veilig.

Het sneeuwvloksymbool (3PMSF) is in steeds meer Europese landen hét symbool voor een erkende winterband. M+S betekent wellicht dat de band beter presteert in modder en sneeuw, maar het zegt niets over of je band ook een erkende winterband is.

De meeste caravans worden relatief weinig gebruikt. Het profiel van de band blijft dus langer goed, maar het rubber droogt ook sneller uit. Check daarom voor vertrek altijd je banden bij de VACO-bandenspealist.